Клапаны тормозные картриджного типа

КЛАПАНЫ ТОРМОЗНЫЕ К1Т60 картридж версия 01 

Тормозной клапан (часто его называют уравновешивающим) служит для обеспечения плавности работы гидродвигателей (гидромотора или гидроцилиндра), а также выполняет функцию гидрозамка. При действии попутных нагрузок, вектор движения которых совпадает с направлением движения гидроцилиндра или гидромотра, возникают рывки и колебания, что приводит к нестабильности гидравлической системы. Тормозные клапаны помогают добиться необходимой плавности в работе гидродвигателей. 

Тормозные клапаны можно классифицировать:

• По гидравлической схеме (одиночные, сдвоенные, с дополнительным челночным клапаном) 

• По макс. рабочему давлению, на которое рассчитан клапан 

• По диапазону регулировки давления настройки пружины 

• По макс. пропускной способности 

• По пилотному соотношению 

• По способу монтажа (трубный монтаж, фланцевый, с помощью "банжо - болта")

Как выбрать тормозной клапан? 

 

1. Определяем расход жидкости в гидравлической системе. Для чего важно знать расход в гидросистеме?  

Чем ближе параметры клапана (макс. пропускная способность) и реальный расход минерального масла в гидравлической системе, тем будет плавнее работать гидродвигатель. Например, в системе поток 60 л/мин, и есть два тормозных клапана, с макс. пропускной способностью 100 и 70 л/мин, которые стоят одинаково. Нет смысла брать клапан на 100 л/мин "с запасом", так как он, скорее всего, обеспечит худшую плавность в работе. 

2. Определяем максимальное рабочее давление. Почему надо знать макс. рабочее давление? 

Для правильной работы тормозного клапана его необходимо настроить на давление в 1.3 раза больше, чем максимальное давление, которое создает нагрузка. Поэтому выбор клапана с нужным диапазоном настройки - это важный этап.

3. Уточняем область применения. Зачем эта информация? 

Нужно знать применение тормозного клапана, так как, например, для лебедки выбирают тормозной клапан с максимальным пилотным соотношением (часто даже 10:1), а для гидроцилиндра телескопирования или гидроцилиндра подъема автокрана используют клапаны с пилотным соотношением около 3:1. Правильный выбор поможет обеспечить максимальную плавность движения гидродвигателя. 

4. Уточняем тип гидрораспределителя в системе (с дискретным или пропорциональным управлением). Зачем это нужно знать?

В системе с пропорциональными гидрораспределителями необходимо использовать специальные тормозные клапаны с дополнительным портом (со связью с атмосферой или отдельной дренажной линией) для исключения давления подпора со стороны сливной магистрали.

  или    

Примеры схем тормозных клапанов